Federtopf

Der Federtopf bildet zusammen mit der Traverse das Rückrat für die Aufnahme des Wagenkastens.

Gusstechnische Beherrschung engster Fertigungstoleranzen gepaart mit höchster mechanischer Bearbeitungskompetenz lassen ein Bauteil entstehen, welches den hohen Güteanforderungen der Schienenfahrzeugindustrie entspricht.

Im wahrsten Sinne des Wortes "Darauf stehen wir"!